谈论中国经济的新机会|独家采访：中国市场有助于跨国公司 7月29日，德国弗雷德里克港的新华社新闻社：中国市场帮助跨国公司提高全球竞争力：彼得·霍德曼（Peter Hodman），德国ZF集团董事 新华社新闻，崔云和山 ZF Group的总监Peter Hodeman在对新华社的独家采访中说，中国市场将帮助跨国公司加速技术的研究和开发和实施技术，从而提高全球竞争力。他说，ZF对中国市场一直非常重要，并且近年来继续增加投资并加深与中国的合作。 “对于ZF，中国是我们的“健身房”，我们正在发展“中国的速度”。 “”霍·德曼（Huo Deman）说，随着全球汽车行业的加速中国市场对电气化和智力的形成表现出强烈的发展和创新冲动，鼓励公司不断压制自己的实力。 近年来，ZF继续扩大其在中国的设计并增加了投资。在过去的两年中，该组织在中国建立了一个新的研发中心，并建立了或扩大了10家工厂。目前，ZF在中国拥有大约50个生产设施，该设施约占全球总数的三分之一。 2024年，全球销售额超过400亿欧元，中国市场做出了重大贡献。 “中国汽车市场的增长率超过了其他市场的增长率，并且也处于一级开始技术。 最近，ZF宣布已在德国弗雷德里克斯波特（Fredericksport）设有总部，其中包括2025年技术的最后一天。SE汽车，重点介绍了由Line控制的最新管理系统的展览。在该网站展览会的合作模型中，这是一个由中国能源公司新公司开发的新模型。它已成为Management SystemZF电线在中国市场上生产的第一批质量。 Huodeman说，由于电池负载，由于底盘系统的容量和控制能力，车辆总重量通常会增加，最高要求增加。同时，自主驾驶技术的改进发展也提高了驾驶舒适性。作为底盘系统的重要组成部分，电缆控制的管理技术与方向盘和转向器之间的传统机械连接分开，并通过电子信号提供管理控制。 “与Nio的合作是ZF的微批评愿景，可促进中国的本地和合作创新。” Huo Deman说这种类型的供应商和车辆制造商之间紧密合作的模型是基于高度的相互信任，并且具有典型的重要性。他还透露，该系统正在收到其他两家中国汽车制造商的临时销售。 霍德曼（Hodeman）认为，中国市场已成为新的全球技术的“测试领域”和“第一”。 “将首先在中国开发和实施越来越多的汽车技术，然后晋升为其他全球市场。”在他看来，ZF在中国的工程研发能力中发现，该研发能力与德国和北美等传统市场平行，在速度和敏捷性方面具有新的优势。 他说：“我们必须继续加快自己的节奏，不断提高中国球队的职业能力，并能够跟上中国的发展速度。” 研究未来，霍德曼信任中国市场，并认为GE的合作rmany和中国很广泛。他说，ZF将在他的“中国的位置战略”中坚定地晋升，并加深与中国合作伙伴的联合创新。“我们相信，在未来几年中，中国市场将继续增长速度，而不是世界其他地区的其他地区。”