在今年上半年，我国家的经济活动不断改善，通过对基础设施的投资增加了4.6％。其中，“两个级别”在实施关键国家战略以及在关键领域的安全能力（包括巨大的融资和广泛覆盖范围）中起着关键作用。 从瓜苏胡顿顿（Guizhou Huangtonong）到广西（Guangxi Baise）铁路的建筑是一个创新的项目，用于西方海洋中的新河流路线。该铁路的投资为338亿元，设计速度为160 km/h，对于促进当地经济的协调发展非常重要。目前，广州部分的建设和Guizo del广州的Guizo正在加速。 Zhang Hui de Changtai记者：在广州Yojiang区的Yojiang区的Mengchengbi Superbridge河的建筑工地上，可以听到该地点的机器的咆哮声。 t他的工人正在倒第4号码头，而1号码头正在桩基地建造。 Mengchengbi Super Bridge River穿过成本河水库和Yinbai高速公路。截至7月17日，桥上的连续射线开始被看到。这是在广东铁路的广州区倒入连续横梁的第一座桥梁，该桥上标志着桥梁项目的开始并进入主结构顶部的施工阶段。 黄拜铁路主要是负载运输，还考虑了客运运输。它的长度超过310公里，设计速度为160 km/h。预计将于2028年完成并开放运输。从Gituho Anshun City Puding County的Phan Thong站开始。穿越山和山脊穿过Zenn的县，Ziyun和Wangmo在Nanxi de Guizhou县，穿过Hongshui河，进入广州，然后穿过Baiz的古老革命区和几个EthniC区，最终连接到贝叶斯站。粤语部分约为138公里。铁路连接到北上海国王的铁路和南部的南京昆明铁路。这是新西部海洋海峡西部海峡的关键部分。那是分钟。 最近在联邦铁路的粤语部分建造的33条隧道中有29条是由国家支持的“两双”建筑项目。据了解，黄铁路铁路的广州地区的总投资达到145.5亿元。自2023年12月的建设开始以来，已经完成了33亿次元建设的投资，占总投资的22.7％。 AAS已完成并在交通中开放，将使该路线沿途有120万人受益。有效地促进石材，茶，甘蔗和其他行业的发展，这使其成为SICH的最短负载通道UAN SIX，Gijau到Babe Bay Port。完成后，Fan Bai Railway将加强Baiz和Sichuan省之间的关系，将产品从西部地区到河流和海洋更快，这使他们可以显着提高运输效率。将来，吉州和广州的独特农产品可以通过这条铁路迅速运输到该国所有地区，整个路线的市政当局将指导新的开发机会以改善运输条件。 过去，将产品从西南到广州运送产品的港口城市主要基于吉特河的铁矿。相比之下，考虑到客运运输能力，连续的铁路在远处较短，穿过圭村和广西的县和空白城市。 Vis City是西部海洋新河流路线的中央节点，不仅是西海路线，也是重要的运输中心。 完成黄拜铁路后，沿着路线的运输方式将完全改变。到那时，Baise的Ringyong和Lei县的历史将完成铁路，并为居民提供更方便的旅行。铁路还可以打开Baiz铁路的北部和南部。主要动脉加强了四川与吉佐省之间的关系，促进了Baizé的投资环境，工业发展和更新的优化，并将其开放，并将其开放，以振兴振兴的振兴世界和农村地区。 在西部地区，Kichuan的铁路可以被视为“经济走廊”。有效地继续货物的距离，提高运输效率，使西方资源能够更快地运输到海湾宝贝的港口，因此被整合到全球商业系统中。目前，该项目有公司Mplet占一般进步的21％，超过了年度第一学期的建设投资任务，整个线路的建设正在加速。